Le revêtement le plus utilisé en France parce qu’il présente une excellente durabilité.
Il se refroidit rapidement et est presque immédiatement prêt à l’emploi. Cela permet de réduire au minimum le temps de fermeture des routes.
Possibilité de mélanger les pavés et l’enrobé.
Séchage rapide. L’enrobé à chaud est posé à environ 130°C.
Il est également plus flexible que le béton. La flexibilité et la malléabilité de l’enrobé lui permettent notamment de se contracter et de se dilater à différentes températures sans se fissurer ou s’endommager.
Il résiste notamment bien aux nombreux passages des véhicules sur une chaussée.
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